SUZUKI GS 500 (JUANJO)

Moto: Suzuki GS 500

Propietario: Juanjo

Lugar de residencia: Santa Coloma de Gramanet

La Suzuki GS500 es una moto de cilindrada media. Es una moto noble, que no te depara sorpresas desagradables, de muy escaso mantenimiento, económica, consume poco, es muy fácil de llevar, corre (hasta cierto punto, claro -no es una R1-), y es muy ágil en tramos de carretera de montaña con curvas enlazadas, debido a su escaso peso.

La serie GS de Suzuki montan un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 487 cc. La configuración de los cilindros es en paralelo, con el cigüeñal calado a 180º. Actualmente se comercializan dos modelos distintos. Por un lado está disponible un modelo más deportivo, la GS500F, que incorpora un carenado y refrigeración por aire/aceite. Por otro lado también se comercializa un modelo más adaptado a la ciudad, la GS500, que prescinde del carenado y de la refrigeración por aceite. Ambas cuentan con un manillar alto en lugar de semimanillares, favoreciendo una posición cómoda para su utilización a diario.

UN POCO DE HISTORIA

Aunque actualmente solo queda la motorización 500, la serie GS de Suzuki ha sido una gran familia y ha tenido representantes de dos y cuatro cilindros. Las primera GS de dos cilindros, la GS 400, vio la luz en 1976, y evolucionó en 1981 a la GS 450. La configuración del motor era similar a las actuales 500. La serie GS de 4 cilindros también proviene de 1976, con las primeras gs 550 y gs 750, a las que posteriormente se le sumarían muchos más modelos (desde 125 hasta 1200 cc).

Características técnicas

MOTOR	4 tiempos, refrigeración por aire (GS500) y por aire/aceite (GS500F), DOHC, 2 cilindros
CILINDRADA	487 cm3
POTENCIA CV	44
RÉGIMEN DE POTENCIA	9.200 rpm
VELOCIDAD MÁXIMA	189 km/h
DIÁMETRO x CARRERA	74.00 mm x 56.60 mm
ARRANQUE	Eléctrico
TRANSMISIÓN	Toma constante de 6 velocidades
LONGITUD TOTAL	2080 mm
ANCHURA TOTAL	800 mm
ALTURA TOTAL	1060 mm
DISTANCIA ENTRE EJES	1405 mm
ALTURA DEL ASIENTO	790 mm
PESO EN SECO	174 kg (GS500); 180 kg (GS500F)
SUSPENSIÓN DELANTERA	Telescópica, amortiguación hidráulica, muelle helicoidal